汽车只是消费品，又不是国家命脉产业,登录国知识产权局，点击高级搜索，在关键词一栏选择汽车灯，查看专利类型外观专利，就会找到你想要的专利,说是自主的知识产权，可以搜索一下，什么变速箱是和保时捷联合开发的,不是国产的也没关系,怎么能指望每个部分都是完全自制的知识产权,这就是中国汽车行业的现实。
Cheetah腾飞\ r \ nChery风云\ r \ n都是中国的知识产权-1/\ r \ n不要说一个配件是别人的，不是中国的知识产权。
显然中国没有这种东西。一辆车有几万个零件，几千个零件供应商。怎么能指望每个部分都是完全自制的知识产权？\ r \ n \ r \即使是自主品牌，在变速箱、ECU、发动机、传感器等关键零部件上，也经常使用国外厂商的产品和技术。目前国内还没有这样的技术实力。\ r \ n \ r \ n所以东南绝对不是你说的那样。现在经济全球化了，让你睁大眼睛。汽车只是消费品，又不是国家命脉产业。不是国产的也没关系。。。。\ r \ n \ r \补充:肯定的告诉你，没有！奇瑞的技术大多是行业通用的，根本没有什么先进性。说是自主的知识产权，可以搜索一下，什么变速箱是和保时捷联合开发的。。。该发动机是与澳大利亚AVL公司联合开发的。。。等一下。你以为这是完全独立的产权？这就是中国汽车行业的现实。
登录国知识产权局，点击高级搜索，在关键词一栏选择汽车灯，查看专利类型外观专利，就会找到你想要的专利。
4、新能源车企为什么都开放专利了[子正知识产权]:开放专利有利于新能源的发展汽车，这是一方面，但更重要的是，每个公司，比如特斯拉、丰田，基本思路都不一样，类似于开放专利和操作系统，有人用苹果，有人用。\ r \ n如果其中一个专利被大家认可，大规模推广，就会重复安卓系统赶超苹果系统的局面，然后各种资源就会向其中一个倾斜，谁掌握了上下游生态链，谁就掌握了话语权。更何况这些厂商授予的专利都是有时间限制的，有些是没有时间限制的，但是你仔细观察就会发现，它们也有内容限制。
